Depuis 1993, les raccords pour vélo de S+S Machine ont révolutionné l'industrie du cycle et changé pour toujours l'image des vélos de voyage. Il n'est plus nécessaire de sacrifier les performances pour avoir la portabilité. Les minivélos aux pièces spécifiques sont maintenant obsolètes ; les raccords S+S permettent de démonter et d'emballer un vélo à hautes performances pour voyager rapidement et facilement en bagage avion. Notre intégration experte des raccords S+S et nos tubes spécialisés pour les projets Co-Pilot vous feront oublier la présence des raccords, jusqu'au moment d'emballer votre vélo pour partir.
Co-Motion Cycles a été le premier constructeur de vélos au monde à proposer des modèles avec raccords S+S en standard. Nous l'appelons le projet Co-Pilot Co-Motion. Nous avons maintenant développé ce projet Co-Pilot en proposant les raccords S+S sur tous les cadres de vélos ou de tandems en acier chrome-molybdène Co-Motion. Ces vélos sont identifiables par l'indication "Co-Pilot" après leur nom de modèle. L'évolution du projet Co-Pilot est l'illustration de notre motivation et notre enthousiasme pour le marché du vélo de voyage et pour le succès des raccords S+S.
Une observation attentive des raccords pour vélos S+S Machine révèle la technicité qui garantit un fonctionnement aussi parfait du système. Les dents coniques de verrouillage sont rapprochées par un anneau fileté, pour un raccord extrêmement rigide avec une force de serrage minimale. Les raccords S+S extrêmement durables, élégants et fiables utilisés par Co-Motion Cycles sont en acier inoxydable trempé, brasé à l'argent sur le tube du vélo. En fait, un vélo bien conçu équipé de raccords BTC est notablement plus rigide qu'un cadre identique sans les raccords. En tant que constructeur de pointe de vélos équipés de raccords S+S, Co-Motion Cycles dispose de l'expérience qui garantit que votre vélo sera sans équivalent.
Nous savons que vous n'acceptez que le meilleur, Co-Motion Cycles utilise donc les raccords S+S originaux en acier inoxydable. Beaucoup d'autres constructeurs utilisent des raccords chromés ou non en matériaux non inoxydables, pour réduire les coûts et accélérer la fabrication des vélos. Les raccords S+S inoxydables assurent une vie entière de fonctionnement parfait à l'abri de la corrosion. Nous savons que dès que vous posséderez un Co-Pilot, vous souhaiterez le garder pour toujours.
Une simple clé à ergot, livrée avec votre Co-Pilot, suffit pour desserrer ou serrer l'écrou fileté BTC.
Tous les cadres équipés de raccords Co-Motion comportent des raccords de câbles rapides pour faciliter le montage et le démontage. Les raccords de câbles s'installent sur les câbles de dérailleur et de frein arrière.
Séparateurs ou raccords de câbles
Les séparateurs de câbles permettent de regrouper deux câbles complets de frein ou de changement de vitesses. Le premier câble, depuis votre frein ou votre manette de commande, se termine à l'extrémité mâle du coupleur, il est maintenu rapidement par deux vis sans tête de 2 mm. Un deuxième câble passe dans l'extrémité femelle du coupleur jusqu'au frein ou au dérailleur. La tête du deuxième câble est noyée dans l'extrémité femelle du coupleur. Nous plaçons les séparateurs de câbles quelques centimètres à l'avant des raccords de cadre sur les vélos et à la même distance du deuxième jeu de raccords sur un tandem.
Chaque jeu de trois séparateurs est constitué de deux séparateurs de câbles de dérailleur et d'un séparateur de câbles de frein. Chaque séparateur nécessite deux câbles complets. Il faut quatre câbles de dérailleur et trois câbles de frein par vélo.
Ajoutez l'option Co-Pilot à votre Espresso, Nor'Wester ou Americano
Naturellement, la meilleure raison d'utiliser un Co-Pilot est que vous n'aurez jamais à abandonner votre passion du vélo derrière vous pour voyager. Votre Co-Pilot s'enregistre en bagage accompagné pour vous faire économiser de l'argent et des soucis à chaque déplacement. De plus, vous pouvez conserver votre forme et votre loisir favori partout : le monde devient votre zone d'entraînement. En choisissant l'option Co-Pilot, nous pourrons inclure l'intégration des raccords dans nos tubes spécialement conçus pour le projet Co-Pilot. Les raccords sont positionnés pour faciliter le rangement du cadre.
Le rangement de votre vélo de voyage Co-Motion est très simple, pas besoin d'être un as de la mécanique pour cela. En fait, la seule pièce inhabituelle sur nos vélos de voyage est le raccord S+S BTC. Des manchons rembourrés en nylon Cordura avec un sac en Velcro protègent votre cadre dans son enveloppe.
Ajoutez l'option Co-Pilot à votre tandem Co-Motion
Co-Motion a tracé une nouvelle voie pour les tandems de voyage avec un remarquable système à six raccords. Les cadres de tandem avec option Co-Pilot se séparent en trois parties de taille égale, pour une portabilité optimale et une simplification intelligente du montage et du démontage du tandem. Il n'y a par exemple aucun tube séparé à perdre ou à monter au mauvais endroit. Un autre avantage important est qu'il n'est pas nécessaire de déposer la fourche. Nous plaçons de plus nos raccords aux emplacements stratégiques pour faciliter l'accès de la clé sans être gêné par les plateaux. Nos concurrents ignorent tout simplement ces détails qui facilitent votre démontage.
Aucun fabricant de tandems n'est plus attentif que Co-Motion à la conception et à l'emplacement des raccords pour assurer une rigidité optimale du cadre. Chaque raccord est parfaitement soutenu et intégré dans la partie amincie de nos tubes pour tandem exclusif à amincissement zonal. Notre tube inférieur de gros diamètre est ovale aux deux extrémités et ronds à son assemblage avec un gros raccord S+S. Cette architecture assure l'avantage structurel d'un tube unique de dimension majorée avec la légèreté et la simplicité qu'apporte la réduction des pièces à manipuler. Bien sûr, le raccord S+S rond est supérieur au "raccord ovale" proposé par d'autres constructeurs.
Que vous envisagiez une de nos options Co-Pilot pour votre Primera, Mocha, Speedster ou Supremo, préparez-vous à une surprise agréable. La performance de ces raccords est si impressionnante que vous finirez peut-être même par abandonner le tandem que vous utilisez actuellement.
Le tandem Co-Pilot est facile à emporter!
Ne vous inquiétez pas ! Il faut moins de temps pour emballer un tandem Co-Pilot original qu'un de ces tandems pliants à petites roues. Notre architecture en trois parties et nos raccords faciles d'accès rendent l'opération sans souci.
Options valise de transport
Remarque : La plupart des compagnies aériennes imposent une limite de 158 cm ou 62 pouces sur les bagages enregistrés. Cette limite est la somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur du bagage. Les bagages proposés pour nos vélos Co-Pilot font 62 pouces ou moins. La valise rigide comme le sac à dos mesure 26" x 26" x 10", soit au total 62 pouces. La valise légère mesure 26" x 26" x 8", soit 60 pouces.
Beaucoup d'autres marques de vélos de voyage et valises sur le marché vendues comme pouvant être enregistrés dépassent en fait cette limite de 62 pouces des dimensions d'enregistrement. Les bagages de dimensions supérieures peuvent faire l'objet de supplément.
La valide rigide est fabriquée en PVC robuste pour une protection idéale de votre vélo. Le verrouillage périmétrique du couvercle et la charnière continue garantissent que le contenu restera à l'intérieur. Des verrous à clé et un emplacement pour cadenas améliorent encore la sécurité, les roues Pullman et une poignée télescopique facilitent encore le déplacement jusqu'au comptoir d'enregistrement. (26" x 26" x 10" = 62 pouces linéaires).
Pour ceux qui souhaitent transporter un tandem dans une valise rigide, la valise légère, en nylon Cordura à fermeture à glissière sur la totalité, est le complément idéal pour transporter les roues, chaussures et vêtements, tout en facilitant l'emballage du cadre. (26" x 26" x 8" = 60 pouces linéaires).
Pour les tandems ou les vélos, le sac à dos est la souplesse ultime. En nylon Cordura renforcé, cette valise comporte une structure interne périmétrique en ABS maintenue par des Velcro qui la rigidifient pour protéger son contenu. Vous pouvez transporter votre vélo sur le dos avec les sangles ou l'utiliser pour transporter d'autres articles quand le vélo n'y est plus. Quand il ne transporte pas de vélo, le sac à dos se réduit à un ensemble facile à transporter. (26" x 26" x 10" = 62 pouces linéaires déplié, environ 28" x 10" x 3" replié pour rangement).
